האבולוציה של מצלמות דאש - מעקב אחר המסע מהתחלות ביד לטכנולוגיה מודרנית לזיהוי פנים

Aoedi AD365 שולטת כיום בשוק מצלמות המחוונים, ומתהדרת בחיישן תמונה מרשים של 8MP, מצבי מעקב חניה שונים ותכונות מתקדמות הנגישות באמצעות קישוריות לסמארטפון.עם זאת, המסע של מצלמות המחוונים היה לא פחות ממדהים.מהתקופה שבה וויליאם הארבק הציג מצלמה ידנית בחשמלית ויקטוריה כדי לצלם את הנסיעה למסך הקולנוע, מצלמות המחוונים עברו טרנספורמציות משמעותיות, והתפתחו למכשירים הכרחיים עליהם אנו מסתמכים כיום.הבה נעמיק בקו הזמן ההיסטורי של מצלמות המחוונים ונעריך כיצד הן הפכו לחברה חיונית לכל נהג.

מאי 1907 - הארבק כבש את הדרך קדימה מרכב נע

ב-4 במאי 1907, העיר ויקטוריה הייתה עדה למחזה ייחודי כשאדם סייר ברחובותיה בחשמלית, מצויד במנגנון מוזר דמוי קופסה.האיש הזה, וויליאם הארבק, הופקד על ידי הרכבת הקנדית הפסיפית ליצור סרטים המציגים את היופי של המחוזות המערביים של קנדה, במטרה למשוך מטיילים אירופאים אמידים ומתיישבים מהגרים.באמצעות מצלמת כף היד שלו, הרבק צילם את ויקטוריה, מטייל בעיר ולוכד נופים ציוריים לאורך חזית המים.הסרטים שהתקבלו היו צפויים לשמש פרסומת נהדרת לעיר.

המיזם של הארבק השתרע מעבר לויקטוריה;הוא המשיך במסע הצילומים שלו, פנה צפונה לננאימו, חקר את אגם Shawnigan, ולבסוף חצה לוונקובר.בנסיעה ברכבת הקנדית הפסיפית, הוא ניסה ללכוד נופים עוצרי נשימה של קניון פרייזר והנופים הנופיים בין ייל וליטון.

למרות שאינה מצלמת דפים במובן העכשווי, מצלמת הכנף הידנית של הארבק תיעדה את הדרך קדימה מחזיתו של רכב נע, והניחה את הבסיס לפיתוח מאוחר יותר של מצלמות המחוונים.בסך הכל, הוא ייצר 13 גלגלי גלגל אחד עבור חברת הרכבות, שתרם להיסטוריה המוקדמת של חקר וקידום קולנוע.

ספטמבר 1939 - מצלמת קולנוע בניידת משטרה מעלה עדויות לסרט

ב-4 במאי 1907, העיר ויקטוריה הייתה עדה למחזה ייחודי כשאדם סייר ברחובותיה בחשמלית, מצויד במנגנון מוזר דמוי קופסה.האיש הזה, וויליאם הארבק, הופקד על ידי הרכבת הקנדית הפסיפית ליצור סרטים המציגים את היופי של המחוזות המערביים של קנדה, במטרה למשוך מטיילים אירופאים אמידים ומתיישבים מהגרים.באמצעות מצלמת כף היד שלו, הרבק צילם את ויקטוריה, מטייל בעיר ולוכד נופים ציוריים לאורך חזית המים.הסרטים שהתקבלו היו צפויים לשמש פרסומת נהדרת לעיר.

המיזם של הארבק השתרע מעבר לויקטוריה;הוא המשיך במסע הצילומים שלו, פנה צפונה לננאימו, חקר את אגם Shawnigan, ולבסוף חצה לוונקובר.בנסיעה ברכבת הקנדית הפסיפית, הוא ניסה ללכוד נופים עוצרי נשימה של קניון פרייזר והנופים הנופיים בין ייל וליטון.

למרות שאינה מצלמת דפים במובן העכשווי, מצלמת הכנף הידנית של הארבק תיעדה את הדרך קדימה מחזיתו של רכב נע, והניחה את הבסיס לפיתוח מאוחר יותר של מצלמות המחוונים.בסך הכל, הוא ייצר 13 גלגלי גלגל אחד עבור חברת הרכבות, שתרם להיסטוריה המוקדמת של חקר וקידום קולנוע.

אמנם זה לא היה סרט קולנוע, אבל תמונות הסטילס הספיקו כדי להפיק עדות שאין עליה עוררין בבית המשפט.

אוקטובר 1968 - Trooper TV

בנוף המתפתח של טכנולוגיית הרכב, השימוש במצלמות רכב המשיך להיות קשור בעיקר לרכבי אכיפת החוק.המכונה "Trooper TV" בגיליון אוקטובר 1968 של Popular Mechanics, התקנה זו כללה מצלמת סוני המותקנת על המחוונים, מלווה במיקרופון קטן שענד השוטר.במושב האחורי של הרכב נמצא מכשיר הווידאו והמוניטור.

המנגנון התפעולי של המצלמה כלל הקלטה במרווחים של 30 דקות, מה שחייב את השוטר להריץ את הקלטת לאחור כדי להמשיך להקליט.למרות יכולתה של המצלמה להסתגל אוטומטית לתנאי האור המשתנים במהלך היום, העדשה נזקקה להתאמה ידנית שלוש פעמים: בתחילת המשמרת, לפני הצהריים ובשעות בין הערביים.מערכת מצלמות רכב מוקדמת זו, שעלתה אז בסביבות 2,000 דולר, סימנה צעד משמעותי בשילוב טכנולוגיית הקלטת הווידאו ברכבי אכיפת החוק.

מאי 1988 - מרדף מכוניות המשטרה הראשון נתפס מתחילתו ועד סופו

במאי 1988, הבלש בוב סורג'נור ממשטרת בריה אוהיו השיג ציון דרך משמעותי על ידי לכידת מרדף המכוניות הראשון מהתחלה עד סיום עם מצלמת וידאו מותקנת במכוניתו.בתקופה זו, מצלמות המכוניות היו מגושמות יותר ממצלמות המחוונים המודרניות, ולעתים קרובות הן הותקנו על חצובות המחוברות לחלונות הקדמיים או האחוריים של הרכב.ההקלטות נשמרו על גבי קלטות VHS.

למרות הכמות והמגבלות של הטכנולוגיה באותה תקופה, צילומים כאלה צברו פופולריות בשנות ה-90 והפכו למקור השראה לתוכניות טלוויזיה כמו "שוטרים" ו"סרטוני המשטרה הפרועים בעולם".מערכות מצלמות רכב מוקדמות אלו מילאו תפקיד מכריע בתיאור זירות פשע ובשיפור בטיחות השוטרים, למרות שההעברה והאחסון של הקלטות הציבו אתגרים בשל הפורמט האנלוגי.

פברואר 2013 - המטאור של צ'ליאבינסק: תחושת YouTube

עד 2009, מצלמות המחוונים היו מוגבלות בעיקר לכלי רכב אכיפת חוק, ורק לאחר שממשלת רוסיה אישרה את השימוש בהן, הן הפכו נגישות לציבור הרחב.ההחלטה נבעה מהצורך להילחם במספר הולך וגדל של תביעות ביטוח כוזבות ולטפל בחששות הקשורים לשחיתות משטרתית.

האימוץ הנרחב של מצלמות מחוונים בקרב נהגים רוסים הפך בולט במיוחד בפברואר 2013 כאשר מטאור צ'ליאבינסק התפוצץ מעל שמי רוסיה.למעלה ממיליון נהגים רוסים, מצוידים במצלמות מחוונים, לכדו את האירוע המרהיב מזוויות שונות.הצילומים התפשטו במהירות ברחבי העולם, והציגו את המטאור ממספר נקודות מבט.

האירוע הזה סימן נקודת מפנה, ונהגים ברחבי העולם החלו לאמץ את מצלמות המחוונים כדי לתעד את מסעותיהם, בתקווה לתפוס הכל, החל מהונאות ביטוח ועד לאירועים בלתי צפויים ויוצאי דופן.רגעים בלתי נשכחים, כמו נחיתת טיל ליד מכונית באוקראינה ב-2014 והתרסקות מטוס טרנס-אסיה מעל כביש מהיר בטייוואן ב-2015, נתפסו על ידי מצלמות מחוונים.

BlackboxMyCar, שנוסדה בשנת 2012, הייתה עדה לעליית צילומי מצלמות הדשא כסנסציה חדשה בפלטפורמות כמו YouTube ואפילו בממים, והדגישה את הפופולריות הגוברת של מכשירים אלו בקרב נהגים.

מאי 2012 - מה הייתה מצלמת המחוונים הראשונה שנשאה BlackboxMyCar?

BlackboxMyCar כללה בתחילה מצלמות מקש כגון FineVu CR200HD, CR300HD ו-BlackVue DR400G.בין 2013 ל-2015, הוצגו מותגים נוספים, כולל VicoVation ו-DOD מטייוואן, Lukas מדרום קוריאה ופנורמה מסין.

נכון להיום, האתר מציע מבחר מגוון ובעל מוניטין של מותגי מצלמות דש.אלה כוללים את BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET ו-BlackSys מדרום קוריאה, VIOFO מסין, Nextbase מבריטניה ונקסר מישראל.מגוון המותגים משקף את ההתרחבות וההתפתחות המתמשכת של שוק מצלמות המחוונים לאורך השנים.

האם כל מצלמות המחוונים הפרימיום מדרום קוריאה?

בשנת 2019, היו כ-350 יצרני מצלמות דש בקוריאה.כמה שמות ידועים כללו את Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET ו-BlackSys.ניתן לקשר את הפופולריות של מצלמות המחוונים בקוריאה להנחות המפתות שמציעות רוב חברות הביטוח לרכב להתקנת מצלמת מקש.השוק התחרותי והביקוש הרב הניעו חדשנות, מה שהופך את מצלמות המחוונים הקוריאניות לרוב למתקדמות יותר מבחינה טכנולוגית בהשוואה למותגים שאינם קוריאנים.

לדוגמה, BlackVue הייתה חלוצה בהחדרת תכונות כגון הקלטת וידאו 4K, פונקציונליות ענן וקישוריות LTE מובנית במצלמות המחוונים.החידוש המתמשך במצלמות המחוונים הקוריאניות תרם לבולטותן בשוק העולמי.

מדוע מצלמות המחוונים אינן פופולריות בארה"ב ובקנדה כמו בחלקים אחרים של העולם?

בצפון אמריקה, מצלמות המחוונים עדיין נחשבות לשוק נישה למרות הפופולריות הנרחבת שלהן ברחבי העולם.זה מיוחס לכמה גורמים.ראשית, האמון בהוגנות ובחוסר משוא פנים של מערכות המשטרה והמשפט בארה"ב ובקנדה הוא גבוה יחסית, מה שמפחית את הצורך הנתפס של נהגים להגן על עצמם באמצעות מצלמת מקש.

בנוסף, רק כמה חברות ביטוח צפון אמריקאיות מציעות כיום הנחות על פרמיות עבור התקנת מצלמת דש.היעדר תמריץ כספי משמעותי האט את אימוץ מצלמות המחוונים בקרב נהגים באזור.ייתכן שייקח קצת זמן עד שחברות ביטוח נוספות יאמצו את הטכנולוגיה ויספקו הנחות, אך ישנה מודעות גוברת בקרב נהגים בצפון אמריקה לגבי היתרונות השונים של מצלמות המחוונים, במיוחד בפתרון מדויק ומהיר של תקריות באמצעות צילומים שצולמו.

העתיד של מצלמות המחוונים

מכוניות חדשות יותר מעוצבות יותר ויותר עם דגש חזק על תכונות בטיחות, וחלקן מגיעות מצוידות במצלמות מחוון מובנות.לדוגמה, Sentry Mode של טסלה, תכונה פופולרית, משתמש במערכת ניטור של שמונה מצלמות כדי ללכוד תצוגה של 360 מעלות של הסביבה גם בזמן נהיגה וגם בזמן חנייה.

מספר יצרניות רכב, כולל סובארו, קאדילק, שברולט וב.מ.וו, שילבו מצלמות שקע ברכבם כמאפיינים סטנדרטיים, כגון Eyesight של סובארו, מערכת SVR של Cadillacs, מערכת PDR של שברולט ו-Drive Recorder של BMW.

עם זאת, למרות השילוב של מערכות מצלמות מובנות אלו, מומחים בתחום מצלמות המחוונים טוענים שהן אינן יכולות להחליף במלואן את האמינות והאיכות שמציעים מכשירי מצלמות דש ייעודיים.לקוחות רבים עם רכבים המצוידים במערכות מובנות מחפשים לעתים קרובות פתרונות נוספים של מצלמת המחוונים לשיפור הביצועים והתכונות.

אז מה יש באופק?מערכת מודיעין לרכב שנועדה לשפר את הבטיחות בדרכים לכולם?מה דעתך על זיהוי פנים של נהג?באופן מפתיע, הוא אמור לצאת לראשונה ב-BlackboxMyCar באביב הקרוב!